МБУ Сасовская ЦБ, Сасово

15 января 2023 года исполнилось 95 лет со дня рождения Алексея Федоровича Уткина — доктора технических наук, профессора Российской академии ракетных и артиллерийских наук, Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, лауреата Государственной и Ленинской премий СССР, заслуженного деятелья науки и техники РФ, почётного гражданин Касимовского района.

Алексей Фёдорович Уткин родился 15 января 1928 года в деревне Забелино Бельковкого района Рязанской области. Он был четвёртым ребёнком в семье Уткина Фёдора Дементьевича (1886-1940) - экономиста Лашманского чугунолитейного завода и домохозяйки Уткиной Анисии Ефимовны (1893-1981).

Кроме Алексея Фёдоровича они воспитали ещё троих сыновей:

Уткина Николая Фёдоровича (1919-1989), Профессора, в течение 19-ти лет работавшего в должности Проректора Балтийского Государственного технического университета в Ленинграде;

Уткина Петра Фёдоровича (1925-1974), военнослужащего Вооружённых Сил СССР, подполковника и Уткина Владимира Фёдоровича (1923-2000), Дважды Героя Социалистического Труда; Лауреата Ленинской премии и Государственной премии СССР; Действительного Члена Академии Наук СССР (Российской Академии наук); Действительного Члена Академии Наук Украины; Действительного члена Международной Академии астронавтики; Президента Российской Академии космонавтики имени К.Э. Циолковского; Почётного члена Российской Академии ракетных и артиллерийских наук; Доктора технических наук, Профессора; Первого заместителя Главного конструктора Особого конструкторского бюро ОКБ-586, Главного (Генерального) конструктора и Начальника Конструкторского бюро "Южное"; Директора Центрального Научно-исследовательского института машиностроения Российского космического агентства (ФГУП "ЦНИИмаш" РКА).

Все дети: Николай, Владимир, Пётр и Алексей в жизни реализовались и многого добились.

Братья любили рыбачить: хорошо освоили этот нехитрый и занимательный промысел. Река Ока — чистая и быстрая, красавица и кормилица. В то время и стерлядь в Оке была не редкостью.

Окончив в 1945 году Лашманскую среднюю школу, поступил в «Ленинградский Военно-механический институт» и учился там до 1951 года. В студенческие годы был большим болельщиком институтских баскетбольных команд. Вскоре был направлен по распределению на конструкторскую работу в Центральное конструкторское бюро, где с 1970 года работал главным конструктором и начальником комплекса ЦКБ.

Проведенные работы позволили существенно сократить сроки отработки и материальные затраты. Более 10 комплексов, принятых к эксплуатации, несут в себе конструкторские решения, полученные в коллективе под руководством Алексея Федоровича.

С 70-х годов Уткин принимает активное участие в учебном процессе «Ленинградского Механического института». Как профессор кафедры «Стартовые и технические комплексы ракет и космических аппаратов», он обеспечивает завершающую стадию подготовки. В учебных целях используется материально-техническая база предприятия, студенты привлекаются к практической работе по реальной тематике, что существенно уменьшает сроки адаптации выпускников к инженерной деятельности на предприятии.

Алексей Федорович имеет свыше 70 научных трудов и более 100 изобретений, внедренных в уже разработанные изобретения.

Награжден: Орденом Трудового Красного знамени, медалью — Почетный железнодорожник. Он академик Российской академии ракетных и артиллерийских наук, академик Академии космонавтики, член-корреспондент Санкт-Петербуржской инженерной академии.

Самые главные изобретения ученого-конструктора — это стартовый комплекс и подвижной состав для Боевого железнодорожного ракетного комплекса. Уникальный, не имеющий аналогов в мире, впервые созданный в России, и гидравлические железнодорожные краны грузоподъемностью 80 тонн и 150 тонн.

Технический проект БЖРК, выполненный в 1963 году, показал техническую возможность создания боевого железнодорожного комплекса и явился прототипом последующих проектов, в том числе и для уникального, единственного в мире, железнодорожного ракетного комплекса с ракетой РТ-23УТТЧ, принятого в 1989 году на вооружение. Комплекс обладает высокой живучестью за счет маневренности и скрытости.

Немного из истории. В 1993 году был подписан договор о сокращении стратегических наступательных вооружений или СНВ, американская сторона внесла в него пункт о ликвидации российских ядерных поездов. По прямому указанию президента Бориса Ельцина был осуществлен запрет на выезд на дежурство «скальпелей». 12 ракетных поездов были распилены на металлолом. В декабре 2013 года в прессе появилась информация о возрождении в России комплексов БЖРК. На новой технологической основе в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США. Россия возрождает ракетные поезда, но уже на новом технологическом уровне.

Столь мощная защита нашего государства напрямую обязана нашим ученым землякам Уткиным.